Category 联盟资讯

【活动回顾】海外华人汽车工程师全球连线2023：智能网联汽车需警惕出海合规风险

原文在2023年10月30日发表于中国汽车报网，GAOCSAE于2024年1月9日修订。（原文链接： 海外华人汽车工程师全球连线2023终于线下见面了。 10月27日，由中国汽车工程学会主办，海外华人汽车工程师协会全球联盟协办的“智能网联汽车多国合规之路”专题分会召开，作为2023中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2023）重要专题分会之一，此次论坛围绕中国汽车出海，积极搭建行业共性平台，充分有效发挥行业机构的号召力和引领力，深入研讨智能网联汽车出海面临的机会与挑战，群策群力，与行业各界共同推动有序发展。 英国伯明翰大学教授、车辆研究中心主任，海外华人汽车工程师协会全球联盟首任轮值主席徐宏明担任本次论坛主席，云道智造日本子公司总经理、海外华人汽车工程师协会全球联盟秘书长辛平担任联合论坛主席。 智能网联汽车面临安全风险日益扩大 智能网联汽车是当网联技术、智能化技术重新定义汽车及汽车架构。智能网联汽车需要关注安全问题，尤其是信息安全问题。 中国汽车工程学会副理事长、会士，中国工程院院士，清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在主旨演讲《以智能网联汽车中国方案实现安全管理与应用服务的一体化》中分享了国家智能网联汽车创新中心近来在汽车安全特别是信息安全方面的研究。他强调，智能网联汽车面临安全风险日益扩大，安全威胁日益严重的现状。 智能网联汽车中国方案将实现安全管理与应用服务的一体化。李克强认为，车路云一体化是智能网联汽车“中国方案”产业化落地的关键，他指出，构建车路云一体化系统参考架构需要采用系统工程方法论，协同车路云系统利益攸关方，从顶层体系逐级分解细化、定义车路云一体化系统，形成具备中立性、完备性、协同性、标准化、模型化的系统参考架构。 在致辞中，中国汽车工程学会副秘书长赵立金表示，中国智能化技术发展远超预期，包括L2技术应用、L3加快标准建设和高级别自动驾驶的落地。中国参与联合国世界车辆法规协调论坛（WP29）、电动汽车法规协同以及智能化技术协同都在系统推动。 中国汽车出口正值黄金期 1-9月份，汽车出口338.8万辆，同比增长60%。1-9月份，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍，成为主要出口增长点。 “中国汽车出口正值黄金期，企业发展向好。”吉利汽车集团技术管理中心主任刘旭指出，当前整车企业加速海外布局，一批有实力的零部件厂也在积极布局海外，助力中国汽车产业链全球化。当前中国汽车已销往近200个国家和地区，以东区、亚洲、中/南美洲及大洋洲为主。 刘旭认为，助力中国汽车出海，一是从国家层面，要提高出口运力保障、完善金融服务体系、深化开放合作落实；二是从行业层面，要开展共性课题研究、加强信息平台建设及加快标准制定及认证；三是从企业层面，要加快技术创新、优化海外布局及完善服务体系。 极氪汽车智能驾驶中心产品管理负责人马骁现场分享了极氪布局欧洲的一些实践经验。他提到，汽车产品除了满足欧洲五星碰撞要求，还针对欧洲本土需求进行差异化功能开放。 罗兰贝格管理咨询全球合伙人时帅也认为，中国车企出海拥有天时、地利及人和的大环境。一是天时，汽车产业150年的演进中，经历美系、日韩、德系席卷全球三大窗口期；面向2030，宏观环境波动、技术变革与消费者理念转变催生新一轮全球化机遇。二是地利，经历数十年发展，以产业电动化、智能化为代表，中国已具备本轮汽车产业全球化突围要素，或将孕育下一代全球一流车企。三是人和，近来，我国乘用车出口呈现井喷式发展，中国车企在全球主要区域市占率同步提升，全球市场对于中国品牌认知度与接受度达到新的高度。 时帅提到，要想成为世界级车企需在中、美、日韩四大主流区域市场获得认可，同时覆盖更为广大的细分区域市场以实现全球品牌共振。当前中国领先主机厂已抢占先机，上汽已步入“领先车企”梯队，吉利、长城、奇瑞已步入“进阶车企”阵营，长安也进入“雏形”阶段。面向新时期，领先的国际化发展步伐不断提速，其国际化战略目标均指向更高阶的全球化车企地位。总之，中国成就世界一流车企的关键窗口期已到，主机厂与供应商伙伴未来要加速布局坚持全球发展，同时将本地化深耕提上日程。 在日华人汽车工程师协会副会长王俊义表示，中国汽车出海常规路径包括产品出口、资本布局、研发落地及产业链输出。当前较多中国车企出海处于第二阶段。 多国合规及协同的重要性 “我们之前做过调研，国外消费者对中国出口汽车智能化和网联化技术关注度非常高，已经成为一个核心卖点。”赵立金认为，智能网联汽车出口需要重视多国合规风险及协同。 刘旭也认为，不同国家/地区政策、法规千差万别，随之而来的出口风险和合规工作也呈现“倍增”态势。尚处于“成长期”的中国车企，在按下出海“快进键”之后，需警惕出路上的“潜流”。 对此，时帅认为，要识别欧洲重点合规领域。当前，中国车企出海面临多方面合规约束和风险，包括环保排放、供应链合规、贸易合规、ESG等。国内外已经有多家车企在环保排放、知识产权、数据保护、反垄断及产品认证等合规方面付出巨大代价。 德勤中国风险咨询合伙人张震也提到海外市场合规风险地图，包括产品合规、供应链合规、数据合规、经营合规及可持续发展。合规领域涉及到汽车研、产、供、销、服各个环节。自主品牌出海合规面临的挑战是多数自主品牌缺乏海外运营经验，在产品出海合规方面，既要积极应对外部合规环境变化带来的挑战，又要加速建设企业内部合规治理体系。 （责任编辑：黄霞）

【活动回顾】破茧而出，展翅翱翔——“海外华人汽车工程师全球连线2022” 暨“海外华人汽车工程师协会全球联盟”启动仪式盛大开幕

2022年11月4日北京时间13：00，第二届“海外华人汽车工程师全球连线”，暨“海外华人汽车工程师协会全球联盟”启动仪式，于线上盛大开幕。本次活动由海外华人汽车工程师协会全球联盟主办，法国华人汽车工程师协会、在日华人汽车工程师协会、奥中科技交流协会、北美华人发动机工程师协会、北美华人汽车工程师协会、全英华人汽车工程师协会共同承办。活动为期三天，三十余位来自全球的技术专家、学者，将围绕着汽车行业的一系列热点话题，展开深入的讨论与交流。 一年前的金秋时节，首届“海外华人汽车工程师全球连线”活动成功举办，各国华人、华裔汽车工程师和学者齐聚线上，共商汽车行业的现状和未来，全网累计触达量超过36万人次，受到海内外业内人士的一致好评，多家媒体对此进行了报道。创办首届活动的几家协会（在日华人汽车工程师协会、奥中科技交流协会、北美华人发动机工程师协会、北美华人汽车工程师协会、全英华人汽车工程师协会），决定将成功的经验发扬光大，搭建一个交流合作的平台，并开展形式多样的活动，以促进海外华人、华裔汽车工程师、学者及相关专业人士之间的交流。历时一年时间，精心打磨，几经周折，“海外华人汽车工程师全球联盟”于2022年8月“破茧而出”。联盟组委会策划并组织的启动仪式，暨“海外华人汽车工程师全球连线2022”活动，亦于今日盛大开幕，标志着该联盟即将在海内外汽车行业展翅翱翔。 开幕式上，海外华人汽车工程师全球联盟秘书长，海外华人汽车工程师全球连线2022组委会主席，辛平博士在欢迎致辞中表示，在新冠病毒和逆全球化思潮的影响下如何实践每一位华人汽车工程师的使命这个根本问题上我们海外华人汽车工程师协会的有志们提出了建立全球性、行业性、非政府、非营利性的“海外华人汽车工程师协会全球联盟”。 辛平博士还特别强调了全球联盟励志为我国想要出海的整车厂，汽车零部件企业，其他关联产业企业，以及想要进入国内市场的海外企业铺平道路。为此全球联盟还专门成立了出海企业支持平台筹备群，以促进海内外企业之间的深入交流合作。 联盟首任轮值主席，英国伯明翰大学先进汽车研究与教育中心主任，徐宏明教授详细介绍了海外华人工程师协会全球连线活动以及今年新成立的海外华人汽车工程师协会全球联盟。徐宏明教授表示全球连线为举行全球范围内的华人同场互动交流开创了一个新的模式，展现了海外汽车学术团体联合起来的影响力是单个组织活动无法达到的。全球连线奠定了“海外华人汽车工程师”本身的地位，为今后各个国家的所有华人汽车工程师协会之间的进一步合作和发展创造了条件和机会。联盟已经被国际汽车工程师学会联合会FISITA正式接纳为战略合作伙伴，并与盖世汽车建立了长期的战略合作伙伴关系。联盟现已开通网站， 并同时制定具体的相关工作计划，通过以上非常重要的合作关系，实现海外华人汽车工程师各项活动的进一步展开，开拓更多的机会，实现共同事业的可持续发展， 以便更好地为华人汽车工程师服务，促进汽车行业的技术交流和合作，为实现碳中和的宏大目标做出贡献。 中国汽车工程学会名誉理事长付于武先生，日中经济协会专务理事堂之上武夫先生，国际汽车工程学会联合会总裁Chris Mason先生，以及英中贸易协会高级总监Kiran Patel先生也在百忙之中亲临致辞，对海外华人汽车工程师协会全球联盟的成立表示热烈的祝贺，对全球联盟所展开的各项活动以及在海内外行业内所取得的关注与成果表示了积极的肯定。中国汽车工程学会以及多个国际，海外有影响力的知名组织团体一致表示，愿与全球联盟建立长期共赢的战略合作伙伴关系，并将一如既往的全力支持全球联盟今后的工作展开。 在特邀报告主旨演讲环节，中国工程院院士, 国家智能网联汽车创新中心首席科学家，清华大学车辆与运载学院李克强教授，日产汽车车联网技术开发与服务运营部兼软件与用户体验开发部村松 寿郎部长分别做了题为《智能网联汽车发展及其产业化推进实践》与《汽车的电动化与智能化（车联网）》的精彩演讲。中国汽车行业虽然较欧美日本等其他国家起步较晚，但在智能化，电动化等很多新兴领域，在政府企业的共同努力下，中国的汽车科技创新在世界范围内备受瞩目。汽车行业百年一遇的重大变革时期为中国汽车产业、中国车企以及中国的汽车人带来了巨大的商机与挑战。智能化电动化的飞速发展加速了跨领域，跨地域之间的合作与融合，这也正体现了海外华人汽车工程师协会全球联盟的活动方针与宗旨，作为一个交流平台，借助欧美日本等多个兄弟协会的共同努力，促进全球汽车产业的深度交流与合作。在会后的问答环节，李克强院士及村松寿郎部长都对中国汽车产业，中国车企今后的发展，包括对中国车企的海外拓展都表示了极大的信心与肯定。但同时两位嘉宾也都在提高产品品质，为消费者提供更安心的产品与服务等方面，对中国车企提出了更高的期望。另外了解当地的政策标准法规，了解当地消费者的消费习惯与心理也是中国车企出海之前要做好做足的功课。 第一天的第三个议程是全球连线日本分会场报告环节。株式会社現代文化研究所技术专家藤岡 伸彰先生，Folofly株式会社CEO小間 裕康先生，巨一动力系统有限公司日本分公司CEO范佳伦先生，通过具体案例详细介绍了日本市场的现状与课题，今后对EV的市场普及需求，中国新能源车EV在日本市场的推广及应用。相比欧美中国市场的EV普及率，日本市场的EV普及还略显缓慢，但是针对日本政府所提出的2050碳中和战略目标，日本市场的人口老龄化，劳动力不足等社会问题，电动化，智能化等技术有待更快的发展普及，日本企业也积极寻求与国内企业之间的交流与合作。日本分会场三位嘉宾的演讲题目分别为《日本物流领域电动汽车的市场需求》，《日本EV物流车市场的变革》以及《新能源汽车800V高压系统可靠性开发》。 2022年11月5日北京时间20:00，作为本次全球连线第二天活动的欧洲分会场在线上顺利召开。欧洲专场的主题为汽车技术电动化及智能化，专场活动分为两个部分，主题演讲部分和圆桌部分，分别由奥中科技交流协会副会长陶剑波博士和全英华人汽车工程师协会副主席唐华寅博士主持。专场很荣幸地邀请到了多位行业资深专家与知名学者，就汽车电动化，智能化的发展现状与展望进行了交流与讨论。 在主题演讲环节，德国比勒菲尔德大学工程学院“洪堡人工智能讲席教授”，兼英国萨里大学计算机系“计算智能”讲席教授，欧洲科学院院士金耀初教授做了题为《人工智能在电动化汽车技术研发中的应用与展望》的精彩演讲。金耀初教授首先介绍了演化算法的相关理论，然后结合两个实际工程应用例子（混合动力汽车控制器设计和多场景车辆动态优化）详细解释了如何用机器学习和相关优化算法结合数据驱动理论来解决汽车行业的实际问题。 在随后的报告环节里，全英华人汽车工程师协会的副主席林纯兴博士、法国华人汽车工程师协会理事李铀博士、奥地利Kontrol GmbH有限公司技术总监周金玮博士、法国Yole Intelligence咨询公司高级分析师杨宇博士、欧洲著名汽车工程咨询公司电池系统开发项目经理金敏先生、马勒动力系统公司研发总监Dr. Mike Bassett博士，分别从人工智能、自动驾驶、电动化、电池等不同领域和关键技术角度做了精彩报告。几位嘉宾的演讲题目分别为《基于机器学习的驾驶数据分析》、《自动驾驶系统中的特殊视觉传感器》、《自动驾驶合规技术形式验证及法律数字化》、《乘用车电动化关键技术：800V平台与SiC模块》、《电动汽车电池系统开发中的安全性问题》、《Electric/electrified Powertrains》。董康博士由于个人特殊原因无法参加当天活动。在最后的统一提问环节中，观众们踊跃提问，报告嘉宾们在提问互动中和观众们进行了积极、良好地互动交流。 欧洲分会场活动的最后一个议程是圆桌讨论，主持人为唐华寅博士，嘉宾包括伯明翰大学储能研究中心赵维玮博士、法国华人汽车工程师协会会长汪善进博士、中车奥地利研发中心负责人蒋济雄博士、法国Yole Intelligence咨询公司高级分析师杨宇博士、恩智浦半导体BMS系统大中华区市场总监王昕、法国华人汽车工程师协会理事张睿钊。各位嘉宾从行业趋势和技术趋势等角度，就“2025年中欧新能源汽车行业发展展望”、 “25年中国车企在欧洲市场能有一席之地么？”等话题，展开了深入的交流和精彩的讨论，在1个小时时间内带来了一系列独到的观点和认识。全球连线欧洲分会场活动在圆桌环节后顺利结束。 2022年11月6日北京时间20:00，海外华人汽车工程师全球连线 – 北美分会场拉开了帷幕。北美分会场的连线活动主要包括两个议程。第一个议程是专题讲座，主持人为北美华人汽车工程师协会副会长朱翔。在专题讲座环节，来自不同领域的五位技术专家围绕电驱动系统、电池技术、太阳能及氢能应用等热点话题，带来了精彩的报告和讨论。精进电动北美电机系统总监李景川博士介绍了新能源电驱动系统今后的发展趋势诸如平台化高压化集成化等。Electric Era 的副总裁范悦先生围绕着北美汽车电池产业与充放电基础设施的现状与发展进行了精彩演讲。范悦先生对北美电动汽车市场、电池技术，充电技术的研究进行了分析，同时也介绍了充电设施的现状与发展，强调了V2G智能化充电对电网的重要性。来自凯特琳大学（原通用汽车学院）工程学院的助理教授段晨首先介绍了车载太阳能系统的发展历程。段博士随后提到了优化车载太阳能系统的一些方案诸如将太阳能用于动力电池均衡。接下来，美国数通公司的创始人及内燃机专家候德洋博士分享了双燃料直喷技术加速氢能发动机的应用以及如何提升汽车能源效率的一些举措。美国康明斯公司研究与技术部的技术经理徐辉博士介绍了氢气内燃机技术的发展与应用前景。徐博士主要从氢气燃料特性的角度分析了氢气发动机的优势及应用，并且介绍了康明斯在未来几年对于氢气发动机的规划。北美分会场五位嘉宾的演讲题目分别《北美新能源汽车电驱动系统的发展和应用》、《北美汽车电池产业与充放电基础设施的现状与发展》、《下一代车载太阳能系统的发展与应用》、《双燃料直喷技术加速氢能发动机的应用》、《氢气内燃机技术的发展与应用前景》。 北美分会场活动的第二个议程是专题讨论与听众互动，主持人为北美华人发动机工程师协会理事赵乐博士，嘉宾包括精进电动北美电机系统总监博士、Electric Era 的副总裁范悦先生、凯特琳大学（原通用汽车学院）工程学院助理教授段晨博士、美国数通公司的创始人和董事长侯德洋博士、美国康明斯公司研究与技术部的技术经理徐辉博士。听众们从不同的角度对嘉宾们进行了提问，主要包括传统内燃机、混合动力系统、新型燃料动力系统，及纯电等不同汽车动力系统所面临的问题和挑战，以及新能源汽车动力系统在北美的发展方向。各位报告嘉宾分享和阐述了各自独到的见解和观点。总得来说，在能源短缺、环境污染、政策环境的巨大挑战面前，另外，考虑到消费者的需求和用户体验，各类型新能源汽车动力系统都面临越来越高的安全及技术相关的要求。汽车动力的多元化格局将会是今后很长一段时间内的发展方向，这就要求我们继续寻求提升燃油经济性降低排放的新的内燃机技术，同时，我们也需要解决目前电池存在的问题，以及不断探索新型电机及其材料的发展和突破。经过半个小时的精彩讨论与互动，全球连线北美分会场活动顺利结束。 全球连线的最后环节是海外华人汽车工程师全球连线2022的总结圆桌讨论和闭幕仪式。 参加圆桌讨论有法国华人汽车工程师协会会长汪善进博士、北美华人汽车工程师协会会长邹大庆博士、 全英华人汽车工程师协会副主席与秘书长唐华寅博士、奥地利奥中科技交流协会副会长陶剑波博士、 北美华人发动机工程师协会会长荆伟博士、在日华人汽车工程师协会副会长满欣博士。联盟主席徐宏明教授主持了圆桌讨论， 话题包括了各协会所在国家/地区的新能源汽车动向，领头企业/基础设施布局/规划。…

Conference Review — “Overseas Chinese Automotive Engineers Global Connection 2022” And the grand opening ceremony of the “Global Alliance of Overseas Chinese Society Automotive Engineers” launching ceremony

At 13:00 Beijing time on November 4th, 2022, the second “Overseas Chinese Automotive Engineers Global Connection” event, also known as the launching ceremony of ” Global Alliance of Overseas Chinese Society Automotive Engineers ” was grandly held online. This event…

关于成立“海外华人汽车工程师协会全球联盟”的公告

（GAOCSAE于2022年10月9日修订）         2021年11月首届“海外华人汽车工程师全球连线”活动获得了圆满成功，在海内外汽车界产生了很大的反响。两个周末通过盖世汽车直播的12小时活动中的线上观众人数累计达到了空前的30万人次（总共累计35万人次）。国内最大的对外新闻媒体中国新闻社，还有新浪财经网，环球网， 中国侨网，中国汽车报, 盖世汽车等几十家媒体都分别进行了报道，高度赞扬这次活动促进了国际交流，为行业技术进步带来了新的“风向标”。可以预见，随着全球双碳相关的政策实施力度的加大，新能源与智能网联汽车技术的快速发展中，相关的话题倍受关注，尤其是来自于国际同行在汽车领域内的信息和技术交流显得非常重要。   文件 编辑 查看 插入 格式 工具 表格 段落                                    本次活动促进了全球海外汽车工程师协会之间的合作，为举行全球范围内的线上同场互动交流开创了一个新的模式，也为今后各个国家的所有华人汽车工程师协会之间的进一步合作创造了条件。这次全球连线活动的巨大成功，说明海外华人汽车工程师协会之间的联手合作符合当下的潮流和需要。同时，这次活动展现出了各海外协会联合起来的力量，其效果和影响力是我们这些华人汽车工程师协会单个组织活动无法达到的。本次活动的成功举办奠定了“海外华人汽车工程师”本身的地位，也给我们今后的发展带来了进一步发展的机会。          在此基础上，我们决定成立“海外华人汽车工程师全球联盟”组织，在海外各华人汽车工程师协会的实体基础上建立一个平等合作平台，并对其他海外华人汽车组织敞开大门。联盟将更好地建设全球连线这个品牌，通过与国内相关机构组织互补合作，开展更多形式和内容的活动，以便更有利于海外华人汽车工程师们之间的交流，同时致力于各协会自身的发展。 …